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      小鹏汽车被曝国网不能充电9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险

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      沪指涨幅扩大至逾1人们对很多动物的叫声都很熟悉,如狮子的咆哮、犬类的狂吠、鸭子的嘎嘎声,如果想起长颈鹿,你的脑海中会浮现出什么样的声音?这种长脖子动物会通过鼻子发出鼻息声,但一直以来却很难识别这种声音。现在,生物学家表示,它们已经发现了长颈鹿的“低吟”声。科学家一直怀疑,长颈鹿不会发出任何洪亮的声音,因为这从它们的身体物理特征来看存在困难,它们的长脖子很难产生足够的空气发出声音。其他科研人员则表示,长颈鹿会产生像大象和其他大型动物长距离交流时所利用的低频“次声”——即低于人体感知水平的声音。通过对欧洲3个动物园近1000小时时长的音频文件进行分析后,奥地利维也纳大学的AngelaSto-ger并未发现次声存在的证据,但是她确实在3个动物园的长颈鹿群中捕捉到了一种奇怪的哼唱声。“我被深深地吸引了,因为这些信号有一种非常奇怪的声音,并且有着复杂的声学结构。”她说。这种“低吟”声最终被证明是一种低频声音,约92赫兹。这并非次声,人们仍然可以用耳朵分辨它们。Stoger和同事称,这种低吟声持续时间不同,包含着丰富的音符。长颈鹿生活在一定的社会结构中,很长时间以来,科学家一直试图找到它们在如何交流,美国宾夕法尼亚兰卡斯特富兰克林与马歇尔学院的MeredithBashaw说,“这种新发现的声音是揭开这个谜底的一块拼图。”Bashaw表示,她能想象到发出这种声音的一些潜在规则。“它可能是被动发出的,类似于打鼾,或是人在梦境中的呓语以及狗在睡梦中的叫声。”从某种程度来讲,她补充说,这可能是长颈鹿用来在黑暗中交流的一种方式,因为晚上可视度有限,就像在说“嗨,我在这儿”一样。□据《中国科学报》新闻推荐内蒙古辽代贵妃墓主人身份被确定【新华社呼和浩特9月24日电】内蒙古自治区文物考古研究所副所长盖之庸24日证实,近日在内蒙古多伦县发现的罕见辽代贵妃墓的主人为辽朝第六位皇帝辽圣宗的贵妃。据介绍,墓葬的尸床前放置墓志一盒,墓...相关新闻:阳光或可保护儿童视力

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