大发红黑大战金花

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      陈知心
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      “十一”将至,许多读者已将旅行提上议事日程。其实,很多年前,在我们“身动”之前,早已“心远”。我们通过种种游记类图书,在大脑中旅行,书中那些美丽的、独特的、神奇的地方,在我们脑中幻化出无与伦比的精彩。我们读书,而后行走,寻找书和美景的结合点。因为有一缕书香,旅行,更有味道。《无知的游历》作者:陈丹青从2009年到2011年,陈丹青应《华夏地理》之邀,每年赴一地,先后游历了土耳其、俄罗斯、德国和匈牙利四国,并写成长篇游记,极具个人特色地勾画出了彼时彼地的人文、自然景观,牵连出此时此地的所思所想,本书即为这四篇文字的结集。除游记本身外,本书还附有300余幅历史和现场图片,以及陈丹青旅途中所画速写手稿。作者简介:陈丹青,1953年生于上海,1970年至1978年辗转赣南与苏北农村插队落户,其间自习绘画。1978年入中央美术学院油画系深造,1980年毕业留校,1982年定居纽约,自由职业画家。2000年回国,现居北京。早年作《西藏组画》,近十年作并置系列及书籍静物系列。业余写作,出版文集有:《纽约琐记》《多余的素材》《退步集》《退步集续编》《荒废集》《笑谈大先生》等。《我的旅行哲学》作者:陈丹燕《行走时代·陈丹燕旅行文学书系》是国内第一套行走范围最广、时间跨度最长、旅行种类最多(咖啡旅行、博物馆旅行、极地旅行、夫妻旅行、亲子旅行、人文旅行)、旅行文体最新(旅行小说)的旅行文学书系。《我的旅行哲学》是该系列第一辑的首发本。一个人去旅行,走上漫漫异乡路,用脚丈量属于自己的世界。作者简介:陈丹燕,1958年生于北京。1972年在上海上中学,开始写作并开始在《上海少年》上发表少年习作。1978年2月进入华东师范大学中文系学习。1990年发表第一篇成人中篇《寒冬丽日》,开始成人文学的写作。1995年《一个女孩》德译本《九生》在瑞士出版,被德国之声选为最佳童书。1996年《九生》获奥地利国家青少年图书奖、德国国家青少年图书奖银奖。《十年徒步中国》作者:雷殿生《十年徒步中国》是由中国地图出版社出版的雷殿生的作品,该书记录了作者十年走遍中国的风雨路。该书用地图逐步揭示作者十年徒步历程,用“小知识”一一揭开读者心中疑惑,用“小贴士”为读者提供独家野外生存技巧,是一部关于徒步旅行的优秀作品。作者简介:雷殿生,男,1963年12月11日出生,黑龙江哈尔滨呼兰人。1987年,中国邮政发行的徐霞客邮票,让他萌生了成为一名徒步旅行家的梦想,1989年,与“当代徒步旅行家”余纯顺的不期而遇,更坚定了他的想法。瘦长身躯,清矍面庞,三尺黑发。 欲历时十年,徒步走完55个少数民族集散地及每个省、自治区、直辖市、港、澳、台。穿越边境线、沿海线、高原、峡谷、原始森林、草原、沙漠戈壁等。《我们始终牵手旅行》作者:左手摄影:张千里认识27年,恋爱11年,结婚8年,自助旅行10年,23个国家,十几万张照片,几十万文字。从大学生到小编辑再到自由摄影师,唯有梦想始终绽放微小的光芒。爱情迟早褪去激情,唯有我们始终牵手旅行。作者简介:左手,曾经的杂志编辑,如今的自由撰稿人。以图片编辑和写作为生,以旅行为副业。张千里,人文地理摄影师,出版有《旅行摄影圣经》。《远方的鼓声》作者:村上春树《远方的鼓声》是村上春树的游记,时间为1986-1989年,游历地区为欧洲,主要为希腊、意大利两个国家。“一天早上睁眼醒来,蓦然侧耳倾听,远处传来鼓声。鼓声从很远很远的地方、从很远很远的时间传来,微乎其微。听着听着,我无论如何都要踏上漫长的旅途”———作者听得的微乎其微的“远方的鼓声”,最终成了您手头上这部可触可观的《远方的鼓声》。村上的游记具有个人特色,他几乎不写人所熟知的名胜古迹,而是与普通居民共同生活,描写他们的日常工作、饮食起居等,以及他们的所思所想,富有深度感,对读者了解这些国家的真实状况有很大帮助,文笔也幽默有趣,可读性很强。作者简介:村上春树,日本现代著名小说家,毕业于早稻田大学第一文学部演剧科,亦擅长美国文学的翻译,29岁开始写作,第一部作品《且听风吟》即获得日本群像新人奖,1987年第五部长篇小说《挪威的森林》上市至2010年在日本畅销一千万册,国内简体版到2004年销售总量786万,引起“村上现象”,其作品风格深受欧美作家的影响,基调轻盈,少有日本战后阴郁沉重的文字气息,被称作第一个纯正的“二战后时期作家”,并被誉为日本80年代的文学旗手,其作品在世界范围内具有广泛知名度。欢乐与忧愁纪伯伦一位女子说,请给我们讲讲欢乐和忧愁。 他答道:揭开面具,你们的欢乐就是你们的忧愁。从你泪水注满的同一眼井中,你的欢乐泉涌。 能不如此吗?哀愁刻划在你们身上的伤痕愈深,你们就能容纳愈多的欢乐。难道不是曾经锻炼于陶工炉火中的杯盏,如今斟满你们的葡萄美酒?难道不是曾经被利刃楼空的树木,如今成为抚慰你们心灵的鲁特琴? 当你们欣喜时,深究自己的心灵,你们会发现如今带给你们欢乐的,正是当初带给你们忧愁的。当你们悲哀时,再审视自己的心灵,你们会发现如今带给你们忧愁的,正是当初带给你们欢乐的。 你们当中一些人说:“欢乐甚于忧愁。”而另一些人说:“否,忧愁甚于欢乐。” 但我对你们说,它们是不可分的。它们一同降临,当其中一个独自与你同席时,要记住另一个正在你的床上安眠。的确,你们像摇摆于忧愁与欢乐之间的一架天平。只有当你们完全虚空时,你们才会静止,平衡。当宝藏守护者用你称量他的金银时,必然需要你的欢乐和忧愁升降起伏。阳光猛烈,万物显形 作者: 阿乙 出版社: 北京十月文艺出版社出版时间: 2015-8本书是阿乙最新随笔集,汇集了2011年至今他写的随笔文字与小叙事,内容涉及自己与家人、过去与现在、老家与置身所在。阿乙将自己变成一个置身城市又永远无法介入其中的外乡人,他总是勤于记录那些无法抹除、反复袭来的孤独与清冷。他选择以小说为业,但这些随笔文字更像是他的私货,表现得更真诚、更冷静也更勇敢。所有我们看不见的光作者: 安东尼·多尔译者: 高环宇出版社: 中信出版社出版年: 2015-7本书为2015年普利策奖获奖小说。法国少女玛丽洛尔生活在巴黎,幼年失明后,父亲保护她、训练她,鼓励她勇敢生活下去。1940年,德国入侵,她被迫离家,不久又与父亲骨肉分离,以瘦削的肩膀抵抗纳粹暴政。德国少年维尔纳从小失去双亲,与妹妹在矿区孤儿院相依为命。一心想摆脱底层命运的他,凭借无线电天赋跻身纳粹精英学校,本以为是命运的转折,不料却跌入另一个地狱。战争碾碎了他们的希望,两个陌生人的生命轨迹也意外交汇。当平静的生活成为不可企及的黑暗之光,他们是否有勇气,在死之前,活出生机?新闻推荐塞拉利昂:已21天未出现埃博拉确诊病例新华社阿克拉10月17日电(记者林晓蔚)弗里敦消息:塞拉利昂总统科罗马17日对全国发表讲话,宣布该国已21天未出现埃博拉确诊病例。根据世界卫生组织规定,超过42天没有新增埃博拉病例即可宣告疫情结束。塞...相关新闻:国务院批复同意《环渤海地区合作发展纲要》联合国将采取节支措施以应对严重财务危机全球最大的汽车生产商德国大众利用“作弊”软件通过美国尾气排放检测成为这桩企业成立78年来最大丑闻,不仅在美国面临高达180亿美元的天价罚单和刑事犯罪调查,韩国、澳大利亚和法国等国政府也表达关注。23日晚些时候,大众汽车首席执行官马丁·温特科恩宣布辞职。消费者提起至少25项集体诉讼美国多名律师已向法院提起至少25项集体诉讼,状告这家企业欺骗消费者。丑闻曝出后数小时,总部位于西雅图的哈根斯-伯曼律师事务所就收到首起因“排放门”发起的诉讼请求。这起诉讼的主要原告戴维也是一名律师,家住旧金山,主要负责人身伤害类诉讼。这家美国知名集体诉讼律师事务所的主要合伙人史蒂夫·伯曼说,被大众汽车环保的广告吸引,给两个儿子买的就是大众柴油车。他说听到“排放门”的消息,我整个人都不好了。我还推荐其他人去买这些车”。路透社报道,这份起诉被提交至旧金山一家联邦法院,状告大众公司通过虚假表述汽车里程数和排放水平欺骗消费者。亚拉巴马州的律师马斯坦多也受一个朋友的委托起诉大众,他说,自己和合伙人也有许多朋友曾称自己的大众车环保、节油。受众群车主多为高收入人群路透社报道,美国律师反应如此迅速的原因,是大众汽车在美国的销售政策:着眼高收入人群。不少律师及其朋友和同事就是大众汽车的消费者。此次涉及违规排放车辆包括大众2008年以来在美销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特及奥迪A3。10名起诉大众的原告律师在接受媒体记者采访时说,他们不打算向一些大众和奥迪车主打诉讼广告,缘由是“排放门”发生后,已有大批车主主动联系他们。伯曼说,18日以来这家事务所已接到超过2000通来自大众车主的电话和电子邮件。他说:我们从来没有遇到过这样的情况。”大股东卡塔尔损失50亿美元德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发,相当于250亿欧元。卡塔尔是大众大股东之一,持大众17%股份,已损失将近50亿美元。英士国际商学院财政学教授西奥·维尔马朗说:股东是这一事件的最大受害者……他们损失惨重。这能否引发需求减弱有待观察。”对此,23日晚些时候,德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO,他表示公司需要一个“新的开始”,相信大众将克服这个“严重的危机”,以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。(本版图文均据新华网)新闻推荐沙特王子涉性犯罪在美被捕 受控非法监禁 、殴打和犯罪威胁,若定罪将面临最长8年监禁,受害者要求获得损害赔偿金外媒公布的涉案亲王照片。沙特阿拉伯王子马吉德·阿卜杜勒·阿齐兹·沙特被指试图强迫一名女性雇员为其提供性服务,被美国洛杉矶警方逮捕。警方认定,沙特在这一案件中没有外交豁免权。沙特24日缴纳...相关新闻:巴萨1比4惨败皇马超巴萨登顶

      南宁湛江均有震感由于尾气“排放门”事件,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩23日宣布辞职。温特科恩在发表的个人声明中说,他对过去几天发生的事感到震惊。作为大众集团董事会主席,他要对被披露的大众柴油发动机违规排放事件负责,因而向监事会提出辞职。温特科恩表示:“我不认为自己做错了事,这么做(辞职)是出于公司利益。大众需要一个新的开始,包括在人事方面。”丑闻大众“作弊”软件两骗美国政府此次涉及违规排放车辆包括大众2008年以来在美销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特及奥迪A3。调查表明,大众不是一次而是两次试图欺骗美国政府。讽刺的是,大众汽车的“作弊”行为,却是因为环保机构为展示在美国销售的柴油车清洁环保所开展的检测而暴露。业界一般认为,美国的汽车排放标准及执行力度比欧洲严格。为向欧洲人展示美国柴油车的环保,国际清洁运输委员会2013年委托西弗吉尼亚大学对在美国销售的多款柴油发动机汽车开展尾气排放检测,结果意外发现,被寄予厚望的大众捷达和帕萨特尾气排放虽然在实验室检测中达标,却在上路测试中严重超标。美国空气治理委员会随即介入调查,但大众的回应却是,尾气排放超标是因为“各种技术问题和超出预期的使用情况”,并于2014年12月宣布召回所谓受影响的约50万辆柴油车,这次召回按大众的说法解决了氮氧化物排放超标问题。然而,今年5月美国空气治理委员会再次展开上路测试时,发现大众柴油车的尾气排放“有某种程度的减少”,但氮氧化物排放依然严重超标。该委员会随后与大众数次商谈,但大众表达的意思依然是改进技术。真相到底是什么?美国政府为此发出威胁,如果不能给出“充分解释”,美国将不允许2016年大众柴油车上市。到了这个时候,大众才承认在这些汽车上设计并安装了“作弊”软件。本月18日,美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应付尾气排放检测的软件,可以识别汽车是否处于被检测状态,继而在车检时秘密启动,调控所排放的尾气。这样一来,它们在车检时能以“高环保标准”过关,而在平时行驶时却大量排放污染物,最大可达美国法定标准的40倍,危害公众健康。22日,该公司还承认,安装排放“作弊”软件的柴油车可能达1100万辆。重创国家品牌面临刑事调查因利用“作弊”软件应对美国汽车尾气排放检测,德国大众汽车公司在美国面临多项调查,包括美国司法部刑事调查。美国纽约总检察长埃里克·施奈德曼同日发表声明说,任何一家公司都不应被允许规避环境法或欺骗用户,他的办公室也将对大众的“作弊”行为进行调查。美国国会参议员理查德·布卢门撒尔当天发表声明说,对执法机关说谎是一种犯罪行为。如果大众这么做过,那么它应被追究法律责任,受到“严厉惩罚”,以起到“真正的威慑作用”。大众汽车“排放门”曝光,正值法兰克福国际车展举行之时,大众汽车展台还是最大的展台之一。东道主德国本想借此展示本国汽车工业的实力和环保性能,却被大众汽车这个“国家品牌”的丑闻搞得十分尴尬。德国研究机构汽车管理研究中心主任斯特凡认为,大众汽车的品牌形象遭受的损失,不会比可能受到的罚款少。“大众汽车希望在美国市场打开柴油车的销路。现在晚了。它的品牌遭受了巨大损失。”综合新华社新闻推荐希腊新政府赢得议会信任投票新华社雅典10月8日电今年9月20日大选产生的希腊新政府8日赢得议会信任投票。议会300名议员中299人参加投票,其中155名议员投了赞成票,144名议员投了反对票。本届新政府由激进左翼联盟党...相关新闻:中国教练需要在更高平台上提升自己——专访荷兰海牙足球俱乐部新任教练高洪波。

        (文章来源:大发红黑大战金花)

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